সাম্প্রতিক বছরগুলিতে চীনের জাতীয় অর্থনীতি, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির উন্নয়ন, মহাকাশ, বিমান চালনা শিল্প একটি নতুন উন্নয়নের সুযোগের সূচনা করেছে, বিশেষ করে জাতীয় "বড় বিমান" প্রকল্পে, বেসামরিক বিমান পরিবহন শিল্প একটি নতুন অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির বিন্দুতে পরিণত হবে যা উন্নয়নের নেতৃত্ব দেবে। জাতীয় অর্থনীতি, একটি বিস্তৃত উন্নয়ন সম্ভাবনা আছে. সিভিল এভিয়েশন ম্যানুফ্যাকচারিং এন্টারপ্রাইজগুলি ক্রমাগতভাবে বিমানের উন্নত প্রকৃতি, নির্ভরযোগ্যতা, প্রযোজ্যতা, আন্তর্জাতিক বাজারে অভ্যন্তরীণ বিমানের প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধি করার জন্য, বিমানচালনা উত্পাদন উপকরণের পছন্দ আরও বেশি চাহিদা; টাইটানিয়াম সংকর ধাতু প্রধানত একটি ছোট নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ, উচ্চ শক্তি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, এবং একই সময়ে একটি ভাল তাপ প্রতিরোধের, জারা প্রতিরোধের, আধুনিক বিমানের উপাদানগুলির জন্য উপকরণের প্রধান পছন্দ হয়ে উঠতে, বিমানের ওজনকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে। যা TC4 (Ti-6AL-4V) বিমানের প্রধান উপাদান। 6AL-4V) এবং TB6 টাইটানিয়াম অ্যালয় ফোরজিংস এভিয়েশন ম্যানুফ্যাকচারিং অ্যাপ্লিকেশনে।
ঘরের তাপমাত্রার মাইক্রোস্ট্রাকচার অনুসারে, টাইটানিয়াম সংকর ধাতুগুলিকে তিন প্রকারে ভাগ করা যায়: -টাইপ অ্যালয়, + -টাইপ অ্যালয় এবং -টাইপ অ্যালয়, যার মধ্যে এবং + -টাইপ অ্যালয়েস অফ থার্মোপ্লাস্টিসিটি এবং বিকৃতির গতি ছোট, যখন -টাইপ অ্যালয়গুলির মধ্যে ভাল নমনীয়তা রয়েছে তবে তাপমাত্রা খুব কম হলে -ফেজ বৃষ্টিপাত হতে পারে। টাইটানিয়াম খাদের ফোরজিং প্রক্রিয়াটি ফোরজিং তাপমাত্রা এবং ট্রানজিশন তাপমাত্রার মধ্যে সম্পর্ক অনুসারে প্রচলিত ফোরজিং এবং উচ্চ তাপমাত্রা ফোরজিংয়ের মধ্যে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।
1. টাইটানিয়াম খাদ প্রচলিত forging
সাধারণত ব্যবহৃত বিকৃত টাইটানিয়াম খাদ সাধারণত -ট্রানজিশন তাপমাত্রার নীচে নকল হয়, যাকে প্রচলিত ফোরজিং বলা হয়। ( + ) ফেজ জোন গরম করার তাপমাত্রায় বিলেট অনুসারে, উপরের দুই-ফেজ জোন ফোর্জিং এবং নিম্ন দুই-ফেজ জোন ফোরজিং-এ উপবিভক্ত করা যেতে পারে।
নিম্ন দুই ফেজ জোন forging
নিম্ন দুই-ফেজ জোন forging সাধারণত রূপান্তর তাপমাত্রা 40 ~ 50 ডিগ্রী গরম এবং forging নিচে, যখন প্রাথমিক-ফেজ এবং একই সময় বিকৃতি অংশ নিতে. বিকৃতির তাপমাত্রা যত কম, বিকৃতিতে জড়িত -ফেজের সংখ্যা তত বেশি। জোন বিকৃতির সাথে তুলনা করে, ফেজ পুনঃক্রিস্টালাইজেশন প্রক্রিয়ার নিম্ন দুই-ফেজ অঞ্চলে নাটকীয়ভাবে ত্বরান্বিত হয়, নতুন শস্য গঠনের পুনঃক্রিস্টালাইজেশন শুধুমাত্র মূল শস্য সীমানা বৃষ্টিপাতের বিকৃতির সাথেই নয়, শস্যের সীমানা এবং শস্যের সীমানাগুলির মধ্যেও। ইন্টারলেয়ার প্রদর্শিত হয়। উচ্চ শক্তি, ভাল প্লাস্টিকতা forging এই প্রক্রিয়া দ্বারা উত্পাদিত, কিন্তু এর ফ্র্যাকচার দৃঢ়তা এবং হামাগুড়ি বৈশিষ্ট্য মহান সম্ভাবনা আছে.
দুই ফেজ জোন forging উপর
এটি ফোরজিংয়ের শুরুর 10-15 ডিগ্রি তাপমাত্রার নিচে / ( + ) ফেজ ট্রানজিশন পয়েন্টে রয়েছে। বিকৃতির পরে চূড়ান্ত সংগঠনে আরও -রূপান্তর সংগঠন রয়েছে, যা সংগঠনের ক্রীপ বৈশিষ্ট্য এবং ফ্র্যাকচার শক্ততা উন্নত করতে পারে; টাইটানিয়াম খাদ প্লাস্টিকতা, শক্তি এবং বলিষ্ঠতা তৈরি করুন।
2. টাইটানিয়াম খাদ উচ্চ তাপমাত্রা forging
"ফোরজিং" নামেও পরিচিত, এটি দুটি প্রকারে বিভক্ত: প্রথমটি হল -জোন হিটিং-এ বিলেট, ফোরজিং প্রক্রিয়া শুরু এবং সম্পূর্ণ করার জন্য -জোনে; দ্বিতীয়টি হল -জোন হিটিং-এ বিলেট, ফোরজিং শুরু করার জন্য -জোনে এবং ফোরজিং প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করার জন্য দুই-ফেজ এলাকায় একটি বড় বিকৃতি নিয়ন্ত্রণ করা, যাকে "সাব-বিটা ফোরজিং সাব-ফোরজিং" বলা হয়। টু-ফেজ জোন ফোর্জিংয়ের সাথে তুলনা করে, ফোরজিং উচ্চতর ক্রীপ শক্তি এবং ফ্র্যাকচার শক্ততা পেতে পারে, তবে টাইটানিয়াম খাদ ক্লান্তি কর্মক্ষমতার উন্নতির জন্যও সহায়ক।
3. টাইটানিয়াম খাদ এর আইসোথার্মাল ডাই ফরজিং
প্রক্রিয়াটি উপাদানের সুপারপ্লাস্টিসিটি এবং ক্রীপ মেকানিজম ব্যবহার করে আরও জটিল ফোরজিংস তৈরি করে, ছাঁচের প্রয়োজনীয়তা 760 ~ 980 ডিগ্রি রেঞ্জে প্রিহিটেড এবং রক্ষণাবেক্ষণ করে; হাইড্রোলিক প্রেস চাপের একটি পূর্বনির্ধারিত মান, স্বয়ংক্রিয় সমন্বয়ের ফাঁকা প্রতিরোধের বিকৃতি দ্বারা প্রেসের কাজের গতি। যেহেতু ছাঁচটি গরমে পরিবর্তিত হয়েছে, দ্রুত শীতল হওয়া এড়াতে এত দ্রুত চলমান মরীচি ব্যবহার করার দরকার নেই। অনেক ফোরজিংস সহ বিমানের পাতলা-প্রাচীর এবং পাঁজরের উচ্চ বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তাই এভিয়েশন উত্পাদনে প্রক্রিয়াটি প্রয়োগ করা হয়েছে, যেমন একটি গার্হস্থ্য বিমান TB6 টাইটানিয়াম খাদ আইসোথার্মাল স্পষ্টতা ডাই ফোরজিং প্রক্রিয়া।
