বড় এয়ারলাইনারে টাইটানিয়াম খাদ উপকরণের প্রয়োগ

ইউরোপের এয়ারবাসের A3XX এয়ারলাইনার, বোয়িং এয়ারক্রাফ্ট কোম্পানি (বোয়িং) এর B77X বিমান এবং চীনের বাণিজ্যিক বিমান কর্পোরেশন (COMAC) এর C919 এবং একটি চীন দ্বারা উত্পাদিত CR929-এ টাইটানিয়াম দিয়ে তৈরি বেশ কিছু কাঠামোগত অংশ ব্যবহার করা হয়। রাশিয়ান যৌথ উদ্যোগ।
চীনের সম্পূর্ণ স্বাধীনভাবে বিকশিত C919 বৃহৎ যাত্রীবাহী বিমানের বিকাশ 2008 সালে শুরু হয়েছিল, এবং প্রথম প্রোটোটাইপটি উত্পাদন লাইন থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল এবং 2 নভেম্বর 2015 সালে সাংহাইয়ের বাণিজ্যিক বিমান কর্পোরেশন অফ চায়না লিমিটেডে পরীক্ষা করা হয়েছিল, প্রথম ফ্লাইটটি 5 মে 2017 এ করা হয়েছিল। , প্রথম টার্নঅ্যারাউন্ড ফ্লাইটটি 10 ​​নভেম্বর অনুষ্ঠিত হয়েছিল, এবং দ্বিতীয় C919 বড় বিমানটি 17 ডিসেম্বর সাংহাই পুডং বিমানবন্দরে তার প্রথম ফ্লাইট করেছিল, একটি অভ্যন্তরীণভাবে উৎপাদিত বৃহৎ বিমানটির সফল আত্মপ্রকাশকে চিহ্নিত করে বিমানটি ব্যাপক পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের একটি নতুন পর্যায়ে প্রবেশ করেছে। যদিও প্রোটোটাইপে ব্যবহৃত সমস্ত উপকরণ বিদেশী পণ্য, এটি প্রধানত airworthiness সার্টিফিকেশন প্রাপ্ত করার প্রয়োজনের জন্য, দ্বিতীয় বিমান থেকে, দেশীয় উপকরণ পরিমাণ এক ব্যাচের চেয়ে বেশি, এক বছরের বেশি হবে।
বড় আকারের বেসামরিক বিমান, ল্যান্ডিং গিয়ার তৈরিতে টাইটানিয়াম ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে এবং চাকার কিছু মূল অংশ টাইটানিয়াম খাদ দিয়ে নকল করা হয়েছে, অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে নকল করা অংশগুলির একটি ছোট সংখ্যাও রয়েছে। C919 বড় উড়োজাহাজে, টাইটানিয়াম খাদ অংশ এবং উপাদানগুলির নেট ভর বিমানের মোট নেট ভরের প্রায় 10%, চীনে তৈরি বেসামরিক বিমানে টাইটানিয়ামের সর্বাধিক পরিমাণ, যা টাইটানিয়ামের জন্য অংশগুলি (চিত্র 1 দেখুন) : নাক, টি-6আল-4VEVI ফোরজিংস সহ; ঝুলন্ত, টি-6আল-4ভি অ্যালয় ফোরজিং, প্লেট এবং টাইটানিয়াম অ্যালয় 55531 ফোরজিংস সহ; Ti-6আল- 4V অ্যালয় ফোরজিংস সহ লেজের ডানা; Ti-6আল-4V অ্যালয় ফোরজিংস এবং প্লেট সহ বাইরের উইংস; Ti-6Al-4V ELl অ্যালয় ফোরজিংস সহ কেন্দ্রের শাখা; Ti-6Al-4V অ্যালয় ফোরজিংস সহ ল্যান্ডিং গিয়ার সিস্টেম।
Ti-6Al-4V (TC4, GB/T3620), a medium-strength (>900MPa) + -টাইপ অ্যালয়, 1954 সালে ইউএস ওয়াটারটাউন (ওয়াটারটাউন, ওয়াটারটাউন নামেও পরিচিত) আর্সেনাল দ্বারা বিকশিত হয়েছিল, মহাকাশে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং এর আধা-সমাপ্ত পণ্যগুলি বিশ্বের মোট টাইটানিয়াম উৎপাদনের 55%-65% জন্য দায়ী, যা বিভিন্ন মহাকাশ যানের উত্পাদনের জন্য ব্যবহৃত হয় কারণ এর চমৎকার ব্যাপক কর্মক্ষমতা, মাঝারি দাম, প্রারম্ভিক ছাঁচনির্মাণ, সবচেয়ে গভীর গবেষণা , ব্যবহারের দীর্ঘতম সময় এবং অ্যাপ্লিকেশনের বিস্তৃত পরিসর, খাদটি 67 বছর আগে তার জন্মের পর থেকে একটি শক্তিশালী জীবনীশক্তি বজায় রেখেছে। TC4 এর জন্য এই মিশ্র ধাতু চীনের ব্র্যান্ড নাম, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের টাইটানিয়াম কোম্পানি (টাইমেট) Ti-6আল{10}V এর ব্র্যান্ড, RMI 6Al4V, ব্রিটিশ টাইটানিয়ামের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সক্রিয় ধাতব কোম্পানি IMI318-এর জন্য ধাতু, BT6-এর জন্য রাশিয়ার, ST-AI40-এর জন্য জাপানের Sumitomo Metals, ফ্রান্সের TA6V, LT31-এর জন্য জার্মান ক্রুপ কোম্পানি। অ্যানিলড TC4 অ্যালয়গুলিতে TC4 অ্যালয় অ্যানিলেড অবস্থায় ব্যবহার করা হয় এবং শক্তিশালী করার জন্য তাপ-চিকিত্সা করা যেতে পারে, তবে দুর্বল ওয়েল্ডেবিলিটি রয়েছে। ti-6Al-4V ELI-তে "ELI" এর অর্থ হল এক্সট্রো-লো ইন্টারস্টিশিয়াল টাইটানিয়াম অ্যালয়, যেগুলি এবং + টাইটানিয়াম অ্যালয়গুলি যা নিম্ন-তাপমাত্রা ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত, এবং যার শক্তির বৈশিষ্ট্যগুলি হ্রাসের সাথে বৃদ্ধি পায় তাপমাত্রা তারা কম তাপমাত্রায় ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। তাপমাত্রা হ্রাসের সাথে সাথে তাদের শক্তির বৈশিষ্ট্যগুলি বৃদ্ধি পায় এবং তাপমাত্রা হ্রাসের সাথে সাথে তাদের শক্ততা খুব কমই হ্রাস পায়, তাই এগুলি নিম্ন-তাপমাত্রার কাঠামোগত উপাদান তৈরি করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। নিম্ন-তাপমাত্রার টাইটানিয়াম সংকর ধাতুগুলির অক্সিজেনের পরিমাণ খুব কম, 0.2% অক্সিজেন থেকে 0.12% এর কম বা সমান, খুব কম তাপমাত্রায় (＜77K) ব্যবহার করা যেতে পারে, সাধারণ সংকর ধাতু হল Ti-5Al{{35} }.5Sn (ELI) এবং Ti-6AI-4V (ELI)। Ti-5Al-2.5Sn ELI হল একটি আমেরিকান সংকর ধাতু যা 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে চালু করা হয়েছিল এবং 1970-এর দশকে TA7 (চীনা সামরিক মানক GJ B495) ব্র্যান্ড নামে চীনে অনুলিপি করা হয়েছিল। Ti-5Al-2.5Sn ELI তরল জ্বালানী ট্যাঙ্কের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত যেগুলি -255 ডিগ্রিতে কাজ করে। এই উভয় টাইটানিয়াম সংকর ধাতু চীন বাওটি গ্রুপ দ্বারা সরবরাহ করা হয়।
ইউরোপীয় এয়ারবাস A380 বড় যাত্রীবাহী বিমান, বিশ্বের বৃহত্তম ওয়াইড-বডি বেসামরিক বিমান, তবে টাইটানিয়ামের বৃহত্তম পরিমাণ, টাইটানিয়াম খাদ অংশ এবং বিমানের মোট নেট ভরের প্রায় 10% নেট ভরের উপাদান, একটি একক মেশিন প্রায় 65 টন টাইটানিয়াম ডোজ। টাইটানিয়াম খাদ অংশগুলি প্রধানত (চিত্র 2 দেখুন): ইঞ্জিনের শুঁটি, ত্বক, মুখের সাথে সংযুক্ত, রিং উইংকে সংযুক্ত করা, সামনের বাল্কহেড, ভিতরের ফ্ল্যাপ এবং উইংয়ের মধ্যবর্তী খাদ, ভাঁজ করা পাতার রেল ট্র্যাক, ট্রেলিং এজ, শ্যাফ্ট অংশ, ভাঁজ পাতা 3 শক্তিবৃদ্ধি, হ্যাঙ্গারের ইঞ্জিন অংশ, প্রপালশন উপাদান, অগ্রবর্তী প্রান্ত, সামনে বন্ধনী, ল্যান্ডিং গিয়ারের অংশ, ওয়েল্ডেবল উইং (বার) রেল।